FAW Besturn X80 est un crossover à traction avant du segment des compactes qui allie un design attractif, un « rembourrage » technique décent et un bon niveau d'équipement... Son public cible principal est les citadins (souvent familiaux), menant une vie active et pratiquer des sorties...
Le premier SUV de l'histoire du constructeur chinois a été présenté au public mondial en avril 2013 sur les stands du Salon international de l'auto de Shanghai, et ses ventes sur le marché chinois ont débuté le mois suivant. Soit dit en passant, cette voiture, construite sur la base de la première génération de Mazda 6, n'est arrivée en Russie que quatre ans plus tard - en avril 2017 (et sous forme de pré-stylisme).
En septembre 2016, le FAW Besturn X80 a subi une modernisation planifiée (mais il n'a atteint les acheteurs russes sous cette forme qu'en juillet 2018) - le SUV s'est rafraîchi, devenant encore plus similaire au modèle Infiniti, a obtenu un intérieur sérieusement repensé et a obtenu un nouveau l'équipement, mais en même temps conservé la partie technique sans aucune modification.
En général, l'apparence du crossover est assez moderne, attrayante, mais avec certains éléments, il ressemble clairement à l'Infiniti FX (première génération) et au Mazda CX-5 (également le premier).
L'avant du FAW Besturn X80 est orné de phares complexes avec des "sourcils" de feux de circulation à LED, un impressionnant "hexagone" de calandre et un pare-chocs massif, et son arrière maigre affiche une belle technologie d'éclairage et une paire de tuyaux d'échappement ronds dépasse sous le pare-chocs.
Cependant, le profil de la voiture a l'air le plus avantageux - ce ne sont que les contours abondants du toit, la ligne du "seuil" s'élevant vers l'arrière et les nodules en relief des passages de roue, qui plient donnent à l'apparence un aspect dynamique et tonique .
La longueur de la carrosserie du Bestturn X80 est de 4620 mm, l'empattement atteint 2675 mm, la largeur est de 1820 et la hauteur est de 1695 mm. La largeur de voie des roues avant et arrière est de 1580 mm, la garde au sol du crossover ne dépasse pas 190 mm et l'angle d'entrée / sortie (respectivement) est de 26 et 27 degrés.
Le poids à vide de la voiture varie de 1500 à 1570 kg, selon la configuration.
L'intérieur du FAW Besturn X80 est attrayant et moderne, et en plus de cela, il peut se vanter d'une ergonomie de haute qualité et d'un niveau de performance solide (les plastiques souples et durs sont combinés à l'intérieur). Dans le champ de vision immédiat du conducteur se trouve un lourd volant multidirectionnel à trois branches et un tableau de bord décoré d'une touche de sportivité, affichant une paire de comparateurs à cadran et un écran couleur de l'ordinateur de bord entre eux. Une console centrale agréable et laconique est agrémentée d'un système multimédia "tablette" en saillie de 8 pouces et de blocs radio et "microclimat" pratiques.
Les sièges avant sont suffisamment confortables pour les trajets en ville, mais lorsque vous conduisez longtemps, la charge sur le dos est perceptible. Il est beaucoup plus confortable de s'asseoir au dernier rang, mais seulement si vous êtes petit (les passagers de grande taille ici reposeront leur tête contre le toit en pente).
Les choses ne sont pas pour le mieux ici avec le coffre - il contient 398 litres (pour un crossover de cette taille, ce n'est pas suffisant). Corrige quelque peu la situation, divisé en deux sections inégales, le dos du canapé arrière - qui se replie presque au ras du sol, augmentant ainsi le volume de la "prise" plus de trois fois.
Sur le marché russe, le FAW Besturn X80 est proposé avec un moteur à essence - un CA4GD1 "aspiré" de 2,0 litres (répondant aux normes environnementales Euro-5) avec un agencement en ligne, une injection de carburant distribuée et une courroie de distribution DACT à 16 soupapes. Il développe un maximum de 142 chevaux à 6 500 tr/min et 184 Nm de couple à 4 000 tr/min, et accoste une transmission « mécanique » ou « automatique » à 6 rapports et exclusivement à traction avant.
L'agilité du crossover dans l'overclocking de zéro à la première "centaine" n'est pas signalée. Le maximum "chinois" est capable d'accélérer jusqu'à 180-185 km/h, et sa consommation de carburant varie de 8,2 à 8,6 litres en mode combiné, selon le type de boîte de vitesses. Le volume du réservoir d'essence du véhicule tout-terrain est de 64 litres.
City SUV FAW Besturn X80 est construit sur la base de la plate-forme Mazda 6 (première génération), que les Chinois ont légèrement modifiée "à leurs normes". L'avant du véhicule repose sur une structure indépendante à jambes de force MacPherson, barre anti-roulis et doubles triangles. L'arrière est soutenu par une structure multibras de type E avec barre anti-roulis.
Les roues avant de la cinq portes sont équipées de freins à disque ventilés, les roues arrière sont équipées de freins à disque simples. Dans "l'état" la voiture est équipée d'une direction à crémaillère avec un booster hydraulique intégré.
Sur le marché russe, le FAW Besturn X80 en 2018 est proposé en deux niveaux de finition - "Basic" et "Luxury".
- La version de base du crossover coûte au moins 1 099 000 roubles - pour cet argent, vous obtenez une voiture avec une boîte de vitesses "manuelle". Normalement, la cinq portes est équipée de : quatre airbags, ABS, ESP, garniture en tissu, un système audio avec connecteur USB, des jantes en alliage de 17 pouces, des sièges avant chauffants, la climatisation, quatre vitres électriques et d'autres équipements.
- Une voiture dans la version "supérieure" avec une transmission manuelle est vendue au prix de 1 199 000 roubles, et le supplément pour une transmission automatique est de 100 000 roubles supplémentaires. Un tel véhicule tout-terrain comprend en outre dans ses fonctionnalités: climatisation monozone, intérieur "cuir", sièges avant électriques, toit ouvrant, centre multimédia avec écran de 8 pouces, régulateur de vitesse, capteurs de lumière et de pluie, caméra de recul, système d'entrée sans clé, capteurs de stationnement arrière et quelques autres "gadgets".
